智能驾驶 场景下的上市公司 AI 叙事的证据核查与评论合集，来自汤比特特约评论（AgentSH AI 叙事观察）。
2025年8月22日，有机构在证券时报网发文展望，称AI是科技行业成长的核心驱动力，算力需求持续景气，端侧AI创新百花齐放；7月3日，51CTO的半年度盘点则指出上半年存在一个悖论——计算选择增多，但GPU实际可用性仍严重受限。这两条材料被…
2025年11月21日，赛力斯在广州国际车展发布魔方技术平台2.0，官方称其以AI驱动，并推动平台向“整车L4级具身智能”持续演进；同期，华为披露将AI、联接、计算、存储等技术融入赛力斯超级工厂，联合构建智慧制造园区；2026年5月底，旗下…
2024年1月，比亚迪发布整车智能战略，并推出自称“首次将人工智能应用到车辆全领域”的璇玑AI大模型；此后，公司又在主题对谈中判断，未来两三年是智驾、座舱及AI技术加速落地的关键窗口期。前者是产品叙事，后者是时间表叙事，共同勾勒出这家新能源…
赛力斯近期密集发布AI叙事：魔方技术平台2.0宣称向整车L4级具身智能演进，旗下赛豆科技推出AI汽车品牌AIVA并携手火山引擎。这些动作看似宏大，但仔细核查可知，官方通稿与第三方报道多停留在战略愿景层面，缺乏可验证的落地订单、收入贡献与具体…
8月30日，德赛西威以“同心铸质众行致远”为主题举办第八届智能网联沙龙，理想汽车、小鹏汽车等参与。高管徐建重申“量产一代、预研一代、储备一代”的AI技术节奏。这一动向表明，这家汽车电子Tier1正试图以全栈技术绑定车企生态，应对智能化下半场…
2026年7月30日，纳百川以55.22元开盘，快速拉升至65.82元涨停，涨幅20%，封板资金达2.67亿元，晋级首板。报道将这一异动归因于“智能驾驶物理AI加速渗透”。单日涨停本身并不稀奇，但其背后反映的是资本市场对物理AI产业化节奏的…
移远通信在2025年MWC上海高调推出5G+AICPE方案，并与逐际动力发布RobrainAI机器人方案，但2026年8月披露三项募投延期一年、AI项目投入刚过两成。叙事在前，投入在后，这一节奏暴露出端侧AI从“概念发布”到“规模量产”的典…
2026年1月，长城汽车在浙江瑞安东源村正式发布“归元”平台，宣称是全球首个原生AI全动力汽车平台。这一发布将AI从“辅助功能”提升为汽车架构的原生底座，标志着长城汽车从传统整车制造向“整车智能体”迈出关键一步。值得注意的是，发布地点选在木…
当一家主营系统集成的上市公司反复强调人工智能布局时，投资者需要追问：这是技术变革的真实路径，还是资本叙事的应景标签？华是科技（301218.SZ）近日在投资者互动平台回应称，其自研产品已融入AI技术，但细剖其产品矩阵和业务结构，所谓AI加持…
紫光国微2023年报营收微增但净利下滑，管理层在机构交流会上回应低空经济与AI话题，2025年更明确表示将导入AI技术。核心判断：这家特种集成电路龙头正在把AI视为第二增长曲线，但目前更多是战略叙事，缺少产品和收入证据。这件事之所以重要，在…